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汽车轮胎淋水器中电磁阀的工作原理欢迎来电垂询金宇轮胎

2019年03月03日 20:10来源:网络整理手机版

淋水器厂家给大家介绍淋水器电磁阀的结构特点,想必你们有了一定的了解,今天就总结一下汽车轮胎淋水器中电磁阀的工作原理.

1.布直动式:

原理:一种直动式和先导式相结合的原理.常闭式:当入口与出口没有压差时,通电后电磁力直接打开先导孔连接主阀活塞依次向上提起,阀门打开;当入口与出口达到启动压差时,通电后,电磁力先打开先导孔,主阀活塞上腔压力下降,从而利用压差和电磁力拉动主活塞,阀口打开;断电时,靠弹簧复位关闭先导孔,主活塞上腔增压,推动主活塞向下移动,阀关闭.常开式与常闭式相反.

特点: 在零压差或真空、高压时亦能可动作,但功率较大,要求必须水平安装.

2.导式:

原理:其结构主要由导阀和主阀组成,主阀采用橡胶密封结构. 常位时,活动铁芯封住导阀口,阀腔内压力平衡,主阀口封阀.当线圈通电时,产生电磁力将活动铁芯吸上,主阀腔内的介质自导阀口外泄,以至产生压力差,膜片或阀杯被迅速托起,主阀口开启,阀便呈通路了. 当线圈断电,磁场消失,活动铁芯复位,封闭导阀口,导阀和主阀腔内压力平衡后,阀又呈关闭常位.

特点: 流体压力范围上限较高,可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件.

3.动式:

原理:通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开;断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,关闭.

特点:在真空、负压、零压时能正常工作,但通径一般不超过25mm.淋水器厂家


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